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檢測軋機壓下二次包絡減速機的步驟 1、進行拆卸各部位防護罩，電機、制動器拆解線的時候，需要注意的是，在拆解線時做好記號，作為回裝時參考依據。 2、拆卸軋機壓下二次包絡減速機高速軸聯軸器柱銷，解開低速軸齒形聯軸器，并將兩半聯軸器向兩側移開。拆卸軋機壓下二次包絡減速機高、低速軸聯軸器前，必須用扁鏟或樣沖做好相對位置記號，作為聯軸器回裝相對位置的依據。 3、拆卸電機地腳螺栓，并吊下電機。拆卸電機地腳螺栓時，記錄好原始地腳墊片厚度及位置，作為找正時的依據。松開制動器地腳螺栓，拆下制動器調整絲杠，解體制動器，將制動器拆下。 4、拆下軋機壓下二次包絡減速機逆止器，放在固定位置，避免磕碰。 5、將軋機壓下二次包絡減速機上、下結合面做好相對位置記號，拆卸軋機壓下二次包絡減速機上下蓋結合面緊固螺栓，更換損壞的螺栓，拆卸定位銷。檢查螺栓有無殘缺、損裂，將螺帽旋到螺桿上妥善保存。 5、將各軸承端蓋打好裝配標記，拆卸軸承端蓋緊固螺栓，取下端蓋，用外徑千分尺測量軸承端蓋石棉墊片的厚度及個數，做好原始記錄。初步檢查軸承端蓋，直口端面無磨損，無裂紋。 7、將上蓋頂起前應先檢查，有無漏拆的螺絲和其它異常現象(用頂絲將上蓋頂起，將其吊至準備好的墊板上，將吊車操作持證上崗)。特別注意：請將齒輪原始嚙合位置做好記號，回裝時按照原次序嚙合。
連接軋機壓下二次包絡減速機應該注意哪些 連接軋機壓下二次包絡減速機應該注意哪些?友環為你準備以下4點。 ①允許輸入軸徑：軋機壓下二次包絡減速機的輸入軸孔與電機輸出軸一般是通過一個厚度可以變化的套環來連接的。當不加套環時軋機壓下二次包絡減速機輸入軸孔為大值。 ②大輸入轉速：電機的高輸入轉速要小于軋機壓下二次包絡減速機的大輸入轉速。 ③額定輸出扭矩：適配電機的額定輸出扭矩乘上軋機壓下二次包絡減速機減速比后得出軋機壓下二次包絡減速機輸出扭矩，該扭矩應小于或等于軋機壓下二次包絡減速機額定輸出扭矩。 ④允許輸入法蘭：不能大于或小于臨級，軋機壓下二次包絡減速機的標準尺寸，如軋機壓下二次包絡減速機 PLE80 的標準法蘭為80mm,其臨級的減速級是PLE60 和PLE120，PLE80 大允許法蘭不應小于60mm,也不能大于120mm。 在滿足了主要的數據后選擇軋機壓下二次包絡減速機的型號。外徑小的軋機壓下二次包絡減速機可配外徑大的電機，相反情況亦可，選擇合適的連接法蘭，確保電機與軋機壓下二次包絡減速機的正確連接。
軋機壓下二次包絡減速機軸承的安裝事項？ 軋機壓下二次包絡減速機上部的軸承采用浸油或強制潤滑，速機為了防止下部軸伸方向漏油，密封方式采用組合式密封，在現在所選的軋機壓下二次包絡減速機中，不需要強制潤滑，采用的是浸油潤滑，這就需要在軋機壓下二次包絡減速機上部有個補油箱，并且補油箱的油位應高出軋機壓下二次包絡減速機上部軸承位置，以滿足軸承浸油潤滑的需要。 值得注意的是軋機壓下二次包絡減速機的輸出軸所承受的軸向力和徑向力問題，由于軋機壓下二次包絡減速機輸出軸所配軸承是按照常規安裝，承收外力是有一定限制的。在有較大外力時，要根據提供的軸向力、徑向力情況，重新設計軋機壓下二次包絡減速機結構選擇軸承。 而架空乘人器鋼繩驅動輪所受扭矩較大，若直接與軋機壓下二次包絡減速機通過聯軸器聯接時，其外力遠大于標準設計和有加強軸承的軋機壓下二次包絡減速機限定的徑向力和軸向力。 而采用特殊設計軋機壓下二次包絡減速機，其成本會大幅度增加。實際生產使用中，設備制造廠家將驅動輪與軋機壓下二次包絡減速機聯接時，另增加一套軸承座來承受鋼繩驅動輪的徑向力，以消除外力對軋機壓下二次包絡減速機的影響。
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